在年平均降雨量1200毫米左右的厦门，下雨天提着鞋子，蹚不过去的积水，是不少参与者的烦恼。厦门属于亚热带季风气候，温和多雨是特色。如何让马路变干爽，让雨水得到很好的设计利用呢？

　　厦门市率先推行的海绵城市规划设计建设，让不少参与者找到了答案。海绵城市规划设计建设试点设计工作开展一年多以园林景观建筑规划设计来，海沧区不断先行先试，力求把试点区打造成“可示范、可借鉴、可推广”的全国经验，先后有80多个批次的国家部委、专家学者、外地城市规划设计考察团来海沧指导、考察、学习。

　　《聚焦厦门环境生态文明建设亮点》系列报道，今日景观建筑师一起聚焦厦门海绵城市规划设计建设，看看这个“会呼吸”的“海绵体”如何让厦门“活”起来。

　　A、水安全

　　改为透水砖排洪更通畅

　　市民林女士在翁角路附近上班，她说，每逢下雨，参与者行道上都积满了水，很难行走。

　　参与者行道不透水，是很多城市规划设计硬体建设中所忽视的小细节。在海绵城市规划设计的建设中，在保留原有环境生态的基础上，因地制宜进行修复，修复不了的再进行改造。

　　海沧翁角路的改造正是一个例子。“翁角路地段多年来自然形成了环境生态排水沟，具有很强的渗透能力。”厦门市市政园林绿化局副局长张剑鸣说。

　　张剑鸣表示，在对翁角路地段的改造中，他们保留了原有的环境生态排水沟，把排水沟周围原来不透水的青砖石瓦参与者行道改为透水砖的自行车道，把路边杂乱无章的树林改为了精致的雨水花园群。“下雨时，水从透水砖流入地下，汇集到环境生态排水沟里，不仅解决了水的行泄通道，还能帮助雨水自然净化，更重要的是具有一定的调蓄和滞纳的能力。”张剑鸣说，水安全了，洪涝也就减轻了。

　　B、水生态环境

　　导地表径流减水质污染

　　站在参与者行道上，疾驰而过的车辆溅起一身的雨水；从排水沟散发出的阵阵恶臭让参与者作呕……类似的场景，在雨天常常上演。

　　在海绵城市规划设计的建设中，对增强机动车道排水能力，减少恶臭、净化地表做出了新的探索。海沧区新景路被列为首批改造试点，于去年十月动工。张剑鸣告诉记者，新景路的改造中，他们沿着路缘石，每隔一段开一个流水口，并将环境绿化带加宽至2.5米，做成下凹绿地，种上耐浸的园林植物。下雨时，路面上的积水会顺着开口流到环境绿化带的浅沟里来，以园林景观建筑规划设计此减轻地表的流水压力。积水经过浅沟的沉泥、截污等作用分流至园林植物根部。污染物通过园林植物的净化，减少了对生态环境和水质的污染。

　　路面不会有积水了，参与者行道也采用透水砖，雨水通过预留口等流到环境绿化带里，马路干净了、雨水干净了，空气也变好了，一个“海绵体”解决了多重需求。

　　C、水资源

　　代替自来水灌溉用雨水

　　一走进海沧新阳医院，环境绿化水龙头喷洒出的水浇灌在绿地上，滋润了饱受烈日烘烤的花草树木。不过，令参与者赞叹的是，这些环境绿化灌溉用水竟然是雨水。太阳高照，竟然有雨水？这是怎么回事呢？

　　海沧城建集团土地开发设计公司设计项目负责参与者陈振期为记者揭开了谜团，原来，新阳医院在海绵城市规划设计的改造中，把原来停车场的地面全部改为硅砂砖，并在环境绿化带的地底下装了一个160立方米的地下蓄水池。“每逢下雨，雨水通过硅砂砖流入蓄水池中，水被收集起来后，通过净化装置和管道连接，等到晴天时，用来浇灌园林植物和洗车。”陈振期说，除浇灌园林植物外，雨水还能通过管道连接到医院厕所，用来冲洗厕所。这个地下蓄水池犹如一块“大海绵”，下雨时把水吸收进去，晴天时再把水释放出来，不仅节省了水资源，还使雨水得到了充分的循环设计利用。

　　D、水监测

　　互联网监控市民可互动

　　在推进海绵城市规划设计建设的进程中，厦门的一系列创新设计举措也给整个改造过程不断“造血”。

　　在海沧区的智慧海绵城市规划设计一体化管控平台上，实现了对全区66个监测点的水质、水位、水量、初期雨水、土壤下渗率、土壤重金属含量等设计指标进行监测，为海绵城市规划设计建设提供数据支撑，同时也能够作为海绵城市规划设计建设的考核、评价设计指标。这在全国所有试点城市规划设计中是绝无仅有的。截至目前，管控平台已经搜集到2万多组数据。

　　除了互联网、大数据的结合外，海绵城市规划设计建设后期，市民也能够通过手机APP参与到海绵城市规划设计的评价中来。华侨大学市政与生态环境工程设计研究所所长苑宝玲告诉记者，等到城市规划设计“海绵体”建设完成后，他们会把所有监测点的数据传输到手机APP上，推送给市民，让大家从感官和舒适度上来评价海绵城市规划设计的建设效果。此外，一旦下大雨，哪个地方发生积水了，市民也能通过客户端第一时间告知终端，维修参与者员就能立刻赶赴过去。“海绵城市规划设计是为方便市民而改造的，市民满意才是最重要的。如果海绵城市规划设计建成了臭海绵，那宁愿不建。”