# [3 c% B g, b
' E7 e* f& i" [0 z/ f4 Y; @, ~图片关键词：码头 景观 重塑与复兴 Race Street Pier 码头 规划 平面图 景观系统 码头景观 文化 修复 城市景观 码头规划 平面图 景观修复 滨水景观9 U+ _+ _: f+ K1 D5 y+ p
- k0 y; p( R# n
Tips:! U* d6 L% B+ H6 E6 c+ c
凯文.林奇在《城市意象》中认为城市的物质形态内容分为五个要素，即道路、边界、区域、节点和标志物。 在一个城市的景观系统中，其包含的内容相当丰富而且庞杂，而且在不同的系统中又包含了更小的层级关系。根据凯文.林奇的城市意象五要素理论，任何城市景观显性元素都应归属于这五种要素系统之下，若以系统论的观点，将一个城市的景观看作是一个完整的系统，由此构建出城市景观层级概念，将公路、山脉河流、港口、街区、广场、建筑等诸多城市具象要素分别划分入由道路、边界、区域、节点、标志物所构建而成的城市景观层级体系之中，从而得到一个城市至上而下所形成的城市图表。这不仅反映了城市景观体系关系，也可以由此清晰看到码头作为边界系统之下的港口系统中更小层级，不仅在城市中扮演者不可或缺的角色，同样也是城市景观层级中不可或缺的一环。! w* X$ Z( \8 d' S% Z8 z* |% ^
/ I a y" f" y2 b4 D
而在城市现代化进程中，码头景观逐渐走向“边缘化”，不仅仅是许多的城市码头在地理区位上发生了变迁，也更是因为随着经济的增长、交通运输的多元化，使得城市码头的功能越来越单一，造成了城市码头景观也在一步步的衰落。提及码头，当下多数人的理解就是重型机器，交通工具和机械设备等，往往却忽视了城市之中，特别是滨水城市的历史演进过程中，码头所带来的不仅仅是运输，更多的是文化。
( [7 ^' b4 Y$ s4 t) Z$ Z3 ~0 o0 N2 m" Q& `& L
% e7 B" j% X% p, }; L3 w
|
