' H- {, f' e, X6 ?
& m& N! l6 v/ W6 @3 z图片关键词:码头 景观 重塑与复兴 Race Street Pier 码头 规划 平面图 景观系统 码头景观 文化 修复 城市景观 码头规划 平面图 景观修复 滨水景观& P0 X4 K1 P- u4 i5 n. {8 k" x
: Y2 \+ X3 C. @2 ^- j# b
Tips:: j4 n+ @; B W* l2 h. o5 a
凯文.林奇在《城市意象》中认为城市的物质形态内容分为五个要素,即道路、边界、区域、节点和标志物。 在一个城市的景观系统中,其包含的内容相当丰富而且庞杂,而且在不同的系统中又包含了更小的层级关系。根据凯文.林奇的城市意象五要素理论,任何城市景观显性元素都应归属于这五种要素系统之下,若以系统论的观点,将一个城市的景观看作是一个完整的系统,由此构建出城市景观层级概念,将公路、山脉河流、港口、街区、广场、建筑等诸多城市具象要素分别划分入由道路、边界、区域、节点、标志物所构建而成的城市景观层级体系之中,从而得到一个城市至上而下所形成的城市图表。这不仅反映了城市景观体系关系,也可以由此清晰看到码头作为边界系统之下的港口系统中更小层级,不仅在城市中扮演者不可或缺的角色,同样也是城市景观层级中不可或缺的一环。& j8 H* P) k5 x7 B
3 k+ O) n1 q3 d* p而在城市现代化进程中,码头景观逐渐走向“边缘化”,不仅仅是许多的城市码头在地理区位上发生了变迁,也更是因为随着经济的增长、交通运输的多元化,使得城市码头的功能越来越单一,造成了城市码头景观也在一步步的衰落。提及码头,当下多数人的理解就是重型机器,交通工具和机械设备等,往往却忽视了城市之中,特别是滨水城市的历史演进过程中,码头所带来的不仅仅是运输,更多的是文化。- g. v0 \2 J. R% G7 v
! A, Z3 t& [" V8 z* `# F& e7 T( n' [+ D
|